EDITORIAL


Quando eu me poupe a falar,
Aperta-me a garganta e obriga-me a gritar!
José Régio


Aqui o "Acordo Ortográfico" vale ZERO!
Reparos ou sugestões são bem aceites mas devem ser apresentadas pessoalmente ao autor.
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20071120

9 Meses para "requalificar" a Cava


Monumento a Viriato de Mariano Benlliure - 1940

É este o prazo acordado para executar parte do projecto mais vasto que o Arquitecto Gonçalo Byrne e o seu gabinete conceberam para a Cava de Viriato. A sua origem continua a ser um enigma para arqueólogos e historiadores que poderá eventualmente ser esclarecido no decorrer dos trabalhos arqueológicos que acompanharão o decorrer das obras. Infelizmente a Cava foi sendo destruída ao longo dos séculos e apesar de classificada como Monumento Nacional em 1910, nas últimas décadas foi por vezes confundida com uma lixeira.
A Cava de Viriato irá passar finalmente a ser um motivo de orgulho para os viseenses e não a vergonha com a qual temos sido obrigados a conviver.
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20180413

"Abertura e Início... do Funicular"


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A inauguração do “Funicular de Viseu”, embora não anunciada estaria prevista para o dia 14 de Agosto de 2009, data da Abertura Oficial da Feira de São Mateus que contou com a presença do “Senhor Presidente da República, Professor Doutor Aníbal António Cavaco Silva”. Deveria estar reservado para o Presidente da República o privilégio viajar na primeira subida e de inaugurar o ascensor. Tanto o gerente da EXPOVIS Jorge Carvalho, como o Presidente da Câmara Municipal de Viseu, Dr. Fernando Ruas no “Livro da Feira” previam que o funicular estivesse a funcionar durante a realização do evento. Mas os graves problemas de segurança, detectados à última hora, obrigaram ao adiamento da cerimónia para o dia 6 de Setembro, tendo chegado a ser convidados o então primeiro-ministro José Sócrates e o ministro do ambiente Nunes Correia, cerimónia que acabaria também, por não se realizar. Enquanto durou a feira a linha foi tapada com chapas de aço para evitar trambolhões ou entaladelas e o ascensor apenas viria a entrar em funcionamento quando as anomalias encontrados foram remediados, com medidas adicionais de segurança, não previstas no projecto, que iriam permitir a abertura do serviço no dia 25 de Setembro: mais e melhor sinalização, colocação de vedação na via férrea, pintura da via dedicada ao ascensor, diminuição da abertura central entre os carris (“buraco” que mesmo assim viria a estar na origem de vários acidentes, durante anos), montagem de 2 sistemas para encerramento do túnel técnico nos locais de duplicação da via e a decisão de nos primeiros meses, colocar um “zelador” a percorrer a linha para avisar os peões dos perigos que corriam ao não respeitar os avisos. Goradas as inaugurações previstas a linha acabaria por ser “aberta” e “iniciada”, 4 dias depois de encerrada a Feira de São Mateus, apenas pelo Dr. Fernando Ruas e para o acto foram convidados inúmeros viseenses, mais ou menos anónimos.
O texto do convite que a imagem reproduz é uma verdadeira pérola:

“A ViseuPolis e o Município de Viseu convidam V. Exa. a associar-se à abertura e início de funcionamento do meio mecânico não poluente FUNICULAR que terá início no dia 25 de Setembro.2009 (sexta), pelas 19h15, na estação superior- Sé.”

“O que mal começa ….”

Menos de 9 anos depois e de muita polémica a Câmara Municipal de Viseu anuncia o desmantelamemto do funicular e a sua substituição por um sofisticado e inovador sistema de transporte autónomo, com possibilidade de funcionar as 24 horas do dia, como se essa necessidade existisse. 

20100527

Pedrada nº 9 - Parque Infantil Rio Pavia



Já por várias vezes abordei o assunto da "Tabuleta mentirosa" e hoje volto ao tema. A tabuleta "EM MANUTENÇÃO" continua no portão de entrada do parque infantil colocado na margem direita do rio Pavia, na margem oposta ao Centro de Monitorização e Interpretação Ambiental (CMIA) instalado no antigo lagar de azeite e no moinho da Balsa, há aproximadamente 21 meses...
A "pedrada" de hoje vai direitinha para a Câmara Municipal de Viseu ou para a socidedade "VISEUPOLIS" para castigar este "esquecimento".

P.S. - Para não me repetir aconselho a ler ou reler o artigo de 27 de Agosto de 2008 [ligação]. A grande diferença é que agora o portão está escancarado.

20180413

Funicular Velho e "Viriato" Novo


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Os futuros "Viriato" (1 e 2 ?) que de acordo com o anunciado, nos primeiros meses de 2019, irão substituir o malfadado "Funicular de Viseu" (1), possuem motores eléctricos, alimentados por bateria recarregáveis, e não utilizarão a tecnologia de tracção por grossos cabos de aço que caracteriza os ascensores. O seu funcionamento será silencioso e a condução inteiramente autónoma, uma novidade a nível nacional, graças à utilização de tecnologia criada por uma empresa de Coimbra, já em exploração na Suiça há vários anos. O levantamento dos carris e o desaparecimento do túnel técnico irão tornar as ruas mais seguras porque nunca mais ninguém irá cair ou ficar preso no buraco, existente no centro da via férrea. Uma vez eliminados os carris, as ruas terão de ser repavimentadas, ocasião excelente para resolver também os problemas resultantes da pavimentação, com lajetas de granito do troço da Rua da Ponte de Pau, compreendido entre o centro comercial o final do recinto da feira anual. Outra vantagem será obtida por de deixar de ser  necessário retirar, todos os anos centenas de quilos de lamas, plásticos e outro lixo acumulados junto aos carris e no interior do túnel técnico. 

Imagem obtida durante a limpeza anual do túnel técnico do "Funicular de Viseu", realizada em 2011,  que permite ver a maneira como eram guardadas  ferramentas.

1- Em 9 anos de funcionamento muito intermitente, devido a várias avarias e operações de manutenção, e muito pouca utlidade o "Funicular de Viseu" deverá custar cerca de 8 milhões de Euros, verba a que poderá ser retirado o valor da venda do material circulante e do sistema de tracção do ascensor. Ou irá tudo ser vendido ao quilo para a sucata?

20070908

A Portuguesa Mais Brasileira


Desenho animado "Baby Puss", 1943 uma homenagem a Carmem Miranda

"Maria do Carmo Miranda da Cunha não era brasileira, como muitos pensam. Nasceu em 9 de fevereiro de 1909 na freguesia de Marco de Canavezes, Província de Beira-Alta (1), Portugal. Veio para o Brasil ainda muito pequena, com apenas 10 meses de idade e foi criada bem no meio da boêmia carioca. Adorava cantar e isso lhe custou o emprego como vendedora de gravatas. O dono do estabelecimento a despediu por distrair os colegas que paravam de trabalhar para ouvi-la." (...)

Saiba mais e ouça alguns dos seus êxitos em "http://www.mpbnet.com.br/musicos/carmen.miranda/"

1- Claro que o Marco é no Distrito do Porto.