"O elo de ligação entre a Cava de Viriato, recinto da Feira de São Mateus e o Centro Histórico, traduz-se num percurso contínuo pela Av. da Bélgica, R. da Ponte de Pau e Calçada de Viriato.
O plano sugere a instalação de sistema de transporte mecânico - passadeira/escada rolante - na Calçada de Viriato assegurando-lhe uma maior comodidade na sua subida e transformando-a num acesso privilegiado ao Centro Histórico." (...)
"Envolvente Urbana do Rio Pavia" - Autor: Risco - Projectistas e Consultores de Design, Lda., Coordenador: Arquitecto Manuel Salgado, Arquitectura paisagistica: NPK - Arquitectos Paisagistas Associados, Lda.
Alguns eleitos da câmara municipal foram a Itália ver em funcionamento sistemas idênticos e ficaram entusiasmados com o que viram. Porém os planos foram muitos alterados e a opção pelo funicular fez abortar a intenção de construir um parque subterrâneo no cimo da Calçada de Viriato cuja cobertura seria um jardim público. Igualmente levaram sumiço do lado Nascente da calçada um jardim em socalcos e a Poente mais jardins e um pequeno bar ou restaurante.
Estas eram opções marcadamente pedonais que exigiam expropriações e talvez por isso tenham sido abandonadas.
A decisão de instalar um dispendioso elevador accionado por cabos de aço com duas viaturas, deslocando-se sobre carris, parece-me ser menos racional porque será inviável em época de Feira de São Mateus, nos restantes meses irá criar dificuldades de circulação para peões e viaturas e só fará algum sentido complementado com um parque de estacionamento no Campo de Viriato, junto da estação inferior, o que contraria a intenção inicial de afastar os carros da "Nova Praça de Viriato". Um outro parque subterrâneo a construir em frente ao Pavilhão Multiusos viu a sua construção adiada, por falta de interessados na concessão, para um futuro… muito incerto!
P.S. - Meia-dúzia de anos depois e a minha mania de guardar papelada voltou útil.
